​重型车辆转向节超镜面强化 抗疲劳制造

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度和疲劳寿命。

 

01 传统车削+抛光，效果凑合

 

转向节通常采用中碳合金钢锻件材质，需要加工的关键点在R弧和内外轴承安装位置，理想的表面粗糙度通常需要达到Ra0.2以内。

 

目前传统加工方法为：

 

车削Ra3.2后直接使用，或进行部分抛光。

 

这种加工工艺可以看到明显的缺陷，精车后粗糙度Ra值仅≤3.2μm，远远达不到Ra值≤0.2μm的要求，无法保证表面完整性，存在大量疲劳源。同时，粗糙度差会导致轴承安装位置支撑刚性不足，轴承配合位置过早发生破损失效。

而且车削或抛光对于工件表面存在的拉应力没有影响，无法实现表层改性。

亟需一种抗疲劳制造工艺来全面提升工件的强度和寿命。

 

 

02 豪克能镜面加工及改性——全面强化 提升寿命

采用豪克能镜面加工，在车床上复合豪克能设备，车削后直接进行表面镜面及强化加工。无需二次装夹，不产生抛光粉尘，加工过程高效环保。

 

豪克能加工后实现的效果：

 

表面质量：

车削粗糙度Ra值≤3.2μm→豪克能抗疲劳加工后粗糙度Ra值≤0.2μm，粗糙度等级提高4级，达到镜面效果，保证表面完整性，彻底消除缺口和疲劳源。高质量表面可大幅度提升轴承安装位置支撑刚性。
 

应力需求：

消除拉应力，最高可预置300MPa以上稳定压应力，大幅延长疲劳寿命。

 

 

03 豪克能是什么？

 

豪克能镜面加工综合了几种金属材料强化工艺的长处，几乎无缺陷的实现了金属材料的全面强化，将机械制造产业提升到新一代的抗疲劳制造。

豪克能利用金属冷塑性原理，采用复合能量，针对金属表面进行每秒三万次以上的高频率冲击。冲击消除一定的拉应力，同时预置可控的压应力，金属表层会形成塑性流变组织，晶粒细化形成致密的纳米层。从而实现了高强度、高硬度、高延展性和韧性，以及优良的耐磨耐腐蚀性能。

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